Автомобилното изложение във Франкфурт през 1966 г. беше лансирането на знойния нов спортен V12 автомобил със среден двигател от италианския производител на трактори Lamborghini. Красивата Miura беше най-бързият автомобил в света по това време, според компанията, с максимална скорост от 175 mph и време за ускорение от 0-62 mph от 6,7 секунди.
Хиперкар
В отговор на изобилието от обикновени суперавтомобили се появиха хиперавтомобили. Дори производителите на екзотични превозни средства искаха моделите с ореол, за да издигнат имената си отвъд конкурентите, което води до категория автомобили, които сега струват милион долара или повече и имат 1000 или повече конски сили.
През 2005 г. Bugatti Veyron за милиони долари, хиляда конски сили, 253 мили в час, четиритурбо задвижван W16 постави нормата за хиперавтомобили, а неговият наследник Chiron за 3 милиона долара, 1500 конски сили, 304 мили в час, продължава да се развива стандартът днес. Друг беше ограниченото издание с електрически усилвател McLaren P1, както и хибридно-електрическият V12 Ferrari LaFerrari.
Граници, които са мъгливи
Едновременният срив на пазара на купета и кабриолети, както и повишената производителност и способност за управление на модели с всякакви форми и размери, обърка водите.
Mustang е претенцията на Ford за слава като най-продаваната спортна кола в света, с продажби, сравними с Porsche 911. BMW Z4, Mazda MX-5 Miata и Porsche 718 Boxster са вероятно най-добрите примери за останали чисти спортни автомобили, с много мощност и задни седалки.
И под формата на Shelby GT500, Mustang произвежда невероятните 760 конски сили, твърдо го утвърждавайки като мускулен автомобил в сравнение с Dodge Challenger Hellcat, който също е класифициран като мускулен автомобил.